三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEOH160L-250

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEOH160L-250：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEOH160L-250：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

安裝方法

• 安裝位置選擇：選擇通風(fēng)良好、灰塵少、便于檢修的位置。周圍應(yīng)留出足夠空間，以利于減速機(jī)散熱和維護(hù)操作。避免安裝在陽光直射、高溫、潮濕或有腐蝕性氣體的環(huán)境中。

• 基礎(chǔ)固定：減速機(jī)應(yīng)安裝在堅(jiān)固的基礎(chǔ)上，以防止運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)和位移。基礎(chǔ)表面應(yīng)平整，水平度偏差不超過規(guī)定值。使用地腳螺栓將減速機(jī)牢固地固定在基礎(chǔ)上，擰緊螺栓時(shí)要按照規(guī)定的扭矩要求進(jìn)行，確保減速機(jī)與基礎(chǔ)緊密貼合。

• 連接安裝：

• 輸入軸連接：確保輸入軸與電機(jī)或其他動(dòng)力源的輸出軸之間的同軸度誤差在允許范圍內(nèi)。一般采用彈性聯(lián)軸器連接，安裝時(shí)要嚴(yán)格按照聯(lián)軸器的安裝要求進(jìn)行，保證兩軸的同軸度和平行度，避免因安裝誤差導(dǎo)致減速機(jī)輸入軸承受額外的徑向和軸向力，影響減速機(jī)的正常運(yùn)行和使用壽命。

• 輸出軸連接：輸出軸與工作機(jī)械的連接也應(yīng)保證同軸度。如果輸出軸連接的是齒輪、鏈輪或帶輪等傳動(dòng)部件，要注意安裝的垂直度和水平度，防止因安裝不當(dāng)造成傳動(dòng)部件的偏斜，引起減速機(jī)輸出軸的異常受力和磨損。

• 潤(rùn)滑系統(tǒng)安裝：檢查減速機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，確保潤(rùn)滑油路暢通，油位指示器清晰可見且位置正確。按照說明書要求加入適量的潤(rùn)滑油，油位應(yīng)在油位指示器的上下限之間。對(duì)于帶有冷卻裝置的減速機(jī)，要正確連接冷卻水管路，保證冷卻水的流量和壓力符合要求，以確保減速機(jī)在運(yùn)行過程中能夠得到良好的潤(rùn)滑和冷卻。

• 密封檢查：安裝完成后，檢查減速機(jī)各密封部位，如端蓋、油封、油塞等處，確保密封良好，無泄漏現(xiàn)象。如有必要，可在密封部位涂抹適量的密封膠，以增強(qiáng)密封效果。

維護(hù)方法

• 日常維護(hù)：

• 運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)：定期檢查減速機(jī)的運(yùn)行聲音、振動(dòng)情況和溫度變化。正常運(yùn)行時(shí)，減速機(jī)應(yīng)平穩(wěn)安靜，無異常噪音和振動(dòng)。如果發(fā)現(xiàn)有異常聲音或振動(dòng)增大，可能是齒輪磨損、軸承損壞或安裝松動(dòng)等原因引起，應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查。同時(shí)，注意觀察減速機(jī)的溫度，運(yùn)行溫度一般不應(yīng)超過規(guī)定的最高溫度（通常為 80℃-90℃），如果溫度過高，可能是潤(rùn)滑油不足、冷卻系統(tǒng)故障或負(fù)載過大等原因，需要及時(shí)排查并解決問題。

• 油位檢查：每天或定期檢查潤(rùn)滑油的油位，確保油位在正常范圍內(nèi)。油位過低會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，加速齒輪和軸承的磨損；油位過高則可能引起油溫升高和漏油現(xiàn)象。當(dāng)油位低于下限標(biāo)記時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充相同型號(hào)的潤(rùn)滑油。

• 外觀檢查：檢查減速機(jī)的外殼是否有裂紋、破損或漏油現(xiàn)象。如有漏油，要及時(shí)查找泄漏點(diǎn)，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行修復(fù)，如更換油封、擰緊油塞或修復(fù)密封面等。同時(shí)，清理減速機(jī)表面的灰塵和油污，保持減速機(jī)的清潔，有利于散熱和及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的問題。

• 定期維護(hù)：

• 潤(rùn)滑油更換：新減速機(jī)在初次使用 150-400 小時(shí)后應(yīng)進(jìn)行初次換油，以清除內(nèi)部可能殘留的雜質(zhì)和金屬屑。此后，根據(jù)工作環(huán)境和使用情況定期更換潤(rùn)滑油，一般在正常工作條件下，換油周期小于或等于 4000 小時(shí)。如果工作環(huán)境惡劣，如高溫、多塵、潮濕等，應(yīng)適當(dāng)縮短換油周期。更換潤(rùn)滑油時(shí)，要將減速機(jī)內(nèi)的舊油全部排放干凈，并用干凈的油沖洗內(nèi)部，然后加入新的符合要求的潤(rùn)滑油。

• 齒輪和軸承檢查：每隔一定時(shí)間（如半年或一年），打開減速機(jī)的檢查蓋，檢查齒輪的磨損情況。觀察齒輪齒面是否有磨損、點(diǎn)蝕、裂紋等缺陷，測(cè)量齒輪的齒厚，與原始尺寸進(jìn)行對(duì)比，判斷齒輪的磨損程度。同時(shí)，檢查軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，是否有松動(dòng)、異響或發(fā)熱現(xiàn)象，如有異常，應(yīng)及時(shí)更換軸承。

• 緊固螺栓檢查：定期檢查減速機(jī)的地腳螺栓、連接螺栓等，確保螺栓無松動(dòng)現(xiàn)象。由于減速機(jī)在運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，可能導(dǎo)致螺栓松動(dòng)，松動(dòng)的螺栓會(huì)影響減速機(jī)的穩(wěn)定性和可靠性，甚至引發(fā)安全事故。發(fā)現(xiàn)螺栓松動(dòng)時(shí)，要及時(shí)按照規(guī)定的扭矩要求擰緊。

• 冷卻系統(tǒng)維護(hù)：對(duì)于帶有冷卻系統(tǒng)的減速機(jī)，要定期檢查冷卻水管路是否有堵塞、漏水現(xiàn)象，清洗冷卻器表面的污垢，保證冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)行。檢查冷卻水泵的工作狀態(tài)，確保冷卻水的流量和壓力符合要求。如果冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)修復(fù)，以免影響減速機(jī)的散熱效果。