三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEOH160L-160：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEOH160L-160：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 潤(rùn)滑方式多樣：

• 油池浸油潤(rùn)滑：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低。在減速機(jī)內(nèi)部設(shè)有油池，將蝸輪或蝸桿的一部分浸入油池中，當(dāng)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，蝸輪或蝸桿帶動(dòng)油液流動(dòng)，使油液飛濺到各個(gè)需要潤(rùn)滑的部位。適用于蝸桿圓周速度較低的情況，一般當(dāng)蝸桿圓周速度小于 4m/s 時(shí)可采用。對(duì)于蝸桿在下的情況，油面高度應(yīng)當(dāng)?shù)陀谖仐U螺紋的根部，并不超過蝸桿軸上滾動(dòng)軸承的低滾珠中心，以免增加功率損耗；當(dāng)蝸桿在上時(shí)，蝸輪浸入油中深度以超齒高不多為限。

• 循環(huán)油潤(rùn)滑：對(duì)于一些大型或工作條件較為苛刻的三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)，會(huì)采用循環(huán)油潤(rùn)滑方式。該方式通過油泵將油池中的潤(rùn)滑油抽出，經(jīng)過濾器過濾后，輸送到需要潤(rùn)滑的部位，然后潤(rùn)滑油再流回油池，形成循環(huán)。可以保證潤(rùn)滑油的清潔度，并且能夠更好地控制油溫，帶走熱量，適用于蝸桿圓周速度較高、負(fù)載較大或?qū)?rùn)滑要求較高的場(chǎng)合。當(dāng)減速機(jī)放置時(shí)間超過一天，并且是滿載起動(dòng)的情況，采用循環(huán)油潤(rùn)滑并在起動(dòng)前供給潤(rùn)滑油至需潤(rùn)滑處，可以有效避免起動(dòng)時(shí)的干摩擦。

• 對(duì)潤(rùn)滑油要求高：

• 粘度等級(jí)匹配：中小型蝸輪蝸桿減速器可選用 ISOVG320 粘度等級(jí)的減速器，大型蝸輪蝸桿減速器可選用 ISOVG460 或 680 粘度等級(jí)的潤(rùn)滑油。另外，根據(jù)環(huán)境低溫起動(dòng)要求，可適當(dāng)降低粘度等級(jí)或選用低溫型潤(rùn)滑脂。

• 具備多種性能：要求潤(rùn)滑油具有高抗磨極壓性和抗滑動(dòng)磨損特性，以提供足夠的油膜強(qiáng)度，滿足滑動(dòng)摩擦潤(rùn)滑要求；有良好的抗銅腐蝕性，所選用的添加劑與銅材相容性好；有良好的低溫性能、抗氧化性能，以及抗泡性、抗乳化性等。

• 維護(hù)便捷：采用圓柱蝸桿，適于快速、簡(jiǎn)單的裝配和維修。獨(dú)立的蝸輪套（蝸輪蝸桿）可用于特定的使用環(huán)境，方便在需要時(shí)進(jìn)行更換，在一定程度上降低了因潤(rùn)滑系統(tǒng)維護(hù)而導(dǎo)致的停機(jī)時(shí)間。同時(shí)，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得在檢查和維護(hù)潤(rùn)滑系統(tǒng)時(shí)，能夠較為方便地觀察和操作各個(gè)部件。

• 與設(shè)備適配性好：三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)是根據(jù)其自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、傳動(dòng)方式以及不同型號(hào)的工作要求進(jìn)行設(shè)計(jì)的，能與減速機(jī)的蝸桿、蝸輪、軸承等部件配合，確保各個(gè)部件都能得到良好的潤(rùn)滑和保護(hù)，從而保證減速機(jī)的高效、穩(wěn)定運(yùn)行。例如，對(duì)于大速比、高負(fù)載的型號(hào)，其潤(rùn)滑系統(tǒng)能夠提供足夠的油膜強(qiáng)度和散熱能力，以滿足部件在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)下的潤(rùn)滑和冷卻需求。