三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHA80L-16：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHA80L-16：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

1. 定期檢查潤滑油

• 油位檢查：定期停機(jī)檢查減速機(jī)的油位，確保油位在正常范圍內(nèi)。如油位過低，應(yīng)及時補(bǔ)充相同型號的潤滑油；如油位過高，可能會導(dǎo)致油溫升高、漏油等問題，需適當(dāng)放油。

• 油質(zhì)檢查：每隔一定時間（如 2 - 3 個月），抽取油樣進(jìn)行檢查，觀察油的顏色、粘度、雜質(zhì)等情況。若油質(zhì)變黑、粘度下降或有明顯雜質(zhì)，說明潤滑油已變質(zhì)或受污染，應(yīng)及時更換。

2. 及時更換潤滑油

• 初次換油：新安裝的減速機(jī)在運行 200 - 300 小時后，應(yīng)進(jìn)行一次換油，以清除減速機(jī)在磨合期內(nèi)產(chǎn)生的金屬碎屑等雜質(zhì)。

• 定期換油：此后，根據(jù)使用環(huán)境和工況的不同，一般每運行 2000 - 3000 小時或半年至一年更換一次潤滑油。在惡劣的工作環(huán)境下，如高溫、高粉塵、潮濕等，應(yīng)適當(dāng)縮短換油周期。

3. 清潔減速機(jī)表面：定期用干凈的布擦拭減速機(jī)表面的灰塵、油污等，保持減速機(jī)表面清潔。避免灰塵和油污堆積過多，影響散熱效果，導(dǎo)致減速機(jī)溫度過高。同時，清潔時要注意避免水進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)部。

4. 檢查連接部位：經(jīng)常檢查減速機(jī)的各連接部位，如地腳螺栓、法蘭連接螺栓等，確保連接牢固，無松動現(xiàn)象。如有松動，應(yīng)及時擰緊，防止因連接松動導(dǎo)致減速機(jī)振動加劇、噪音增大，甚至損壞設(shè)備。

5. 監(jiān)測運行溫度：在減速機(jī)運行過程中，注意監(jiān)測其溫度變化。一般情況下，減速機(jī)的油溫不應(yīng)超過 80℃。如發(fā)現(xiàn)油溫過高，應(yīng)立即停機(jī)檢查，查明原因并排除故障。可能的原因包括負(fù)載過大、潤滑油不足或變質(zhì)、散熱不良等。

6. 檢查密封件：定期檢查減速機(jī)的密封件，如油封、密封圈等，如有泄漏現(xiàn)象，應(yīng)及時更換密封件。防止?jié)櫥托孤粌H可以避免油液浪費和環(huán)境污染，還能保證減速機(jī)內(nèi)部的潤滑和正常運行。

7. 避免過載運行：嚴(yán)格按照減速機(jī)的額定負(fù)載和轉(zhuǎn)速使用，避免長時間過載運行。過載會導(dǎo)致減速機(jī)內(nèi)部零件磨損加劇、油溫升高，縮短減速機(jī)的使用壽命。如因工作需要必須在較高負(fù)載下運行，應(yīng)選擇合適的型號或采取相應(yīng)的冷卻、潤滑措施。

8. 定期檢修：每隔一定時間（如一年或兩年），對減速機(jī)進(jìn)行一次全面的檢修。檢查蝸輪、蝸桿的磨損情況，如磨損超過規(guī)定范圍，應(yīng)及時更換；檢查軸承的運轉(zhuǎn)情況，如有損壞或間隙過大，也需進(jìn)行更換；同時，對減速機(jī)內(nèi)部的其他零件進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保設(shè)備處于良好的運行狀態(tài)。