三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHA99L-16

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHA99L-16：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHA99L-16：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 結構特點

• 中空軸蝸輪蝸桿減速機：輸出軸為空心結構，中間有貫穿的孔。這種結構設計使得減速機在一些特定的應用中，可以讓其他部件（如傳動軸、絲桿等）穿過空心軸，實現更緊湊的布局和特殊的傳動需求。

• 實心軸蝸輪蝸桿減速機：輸出軸是實心的圓柱體，結構相對簡單，強度和剛性較高，能夠承受較大的扭矩和軸向力。

• 安裝方式

• 中空軸蝸輪蝸桿減速機：通常采用空心軸套裝在其他軸類零件上進行安裝，通過鍵、花鍵或脹緊套等方式實現扭矩傳遞和軸向定位。這種安裝方式可以節省安裝空間，并且便于與其他部件進行集成。

• 實心軸蝸輪蝸桿減速機：一般通過聯軸器、帶輪、鏈輪等傳動部件與驅動設備和工作負載相連，或者直接將實心軸插入安裝孔中，通過鍵連接或過盈配合來固定。安裝時需要在減速機周圍留出一定的空間，以方便安裝和維護這些傳動部件。

• 應用場景

• 中空軸蝸輪蝸桿減速機：常用于需要將動力傳遞到中心位置或需要在軸上安裝其他旋轉部件的場合。例如，在一些自動化生產線的輸送設備中，可將輸送輥軸穿過中空軸，使減速機直接驅動輸送輥，實現物料的輸送；在一些旋轉工作臺或分度機構中，也常采用中空軸減速機，以便將動力傳遞給工作臺的旋轉軸，同時還能在空心軸內布置信號線或氣管等。

• 實心軸蝸輪蝸桿減速機：適用于各種對扭矩和剛性要求較高，且安裝空間相對充裕的場合。在一些傳統的工業設備中，如起重機、電梯、攪拌機等，實心軸減速機能夠可靠地傳遞動力，滿足設備的工作要求。此外，在一些需要頻繁啟停和承受較大沖擊載荷的設備中，實心軸的高強度和剛性也能更好地適應工作條件。