三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHA125L-12.5：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHA125L-12.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 箱體：作為減速機中所有配件的基座，用于支承固定軸系部件，保證傳動配件正確相對位置，并支撐作用在減速機上的荷載。一般采用鑄鐵或鑄鋼材質，具有較高的強度和剛性，能夠承受減速機運行時產生的各種力和扭矩。

• 蝸輪蝸桿：是減速機的核心傳動部件，用于傳遞兩個交錯軸之間的運動和動力。蝸桿通常采用 20Cr 鋼，經過碳、氮共滲處理，精磨后保持齒面硬度 HRC60，硬度厚度大于 0.5mm，以提高其耐磨性和傳動效率。蝸輪則采用特殊配置的耐磨鎳青銅，具有良好的減摩性和抗膠合能力，能夠與蝸桿良好地配合，實現(xiàn)高效傳動。

• 軸承與軸：軸承與軸組合的主要作用是實現(xiàn)動力傳遞、運轉并提高效率。軸用于安裝蝸輪和蝸桿，并將動力從輸入軸傳遞到輸出軸。軸承則用于支撐軸，減少軸在運轉過程中的摩擦和磨損，保證軸的旋轉精度和穩(wěn)定性。通常采用滾動軸承，具有較高的承載能力和較低的摩擦系數(shù)。

• 附件

• 油蓋 / 通氣器：主要用于排出減速機機箱內的氣體，防止箱內壓力過高，同時也能起到一定的防塵作用。

• 端蓋：分為大端蓋和小端蓋，用于固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉，防止?jié)櫥托孤┖突覊m進入。

• 油封：通常安裝在軸的伸出部位，主要作用是防止機箱內部的潤滑油外泄，提高潤滑油的使用時間，同時也能防止外界的灰塵和雜質進入減速機內部。

• 放油螺塞：位于減速機箱體的底部，主要用于更換潤滑油時排放污油和清洗劑。

• 油標蓋 / 油標：用于觀察減速機機箱內部的油量是否達標，方便用戶及時補充潤滑油，以保證減速機的正常運行。