三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUA125L-1600

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUA125L-1600：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUA125L-1600：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

包裝防護

• 內(nèi)包裝：使用塑料薄膜或氣泡膜對減速機進行全面包裹，防止運輸過程中表面被刮擦、碰撞，同時起到一定的防潮作用。對于減速機的軸伸、鍵槽等易損部位，可采用專用的保護套進行防護。

• 外包裝：選擇堅固的木箱或金屬箱作為外包裝。木箱的材質(zhì)應(yīng)具有足夠的強度和韌性，箱板厚度一般不小于 15 毫米，箱內(nèi)要設(shè)置足夠的支撐和緩沖材料，如泡沫塑料、海綿等，將減速機固定在箱內(nèi)，避免其在運輸過程中晃動。如果使用金屬箱，要注意箱內(nèi)表面的平整度，防止刮傷減速機表面，同時在箱內(nèi)鋪設(shè)緩沖材料。

固定與減震

• 運輸車輛選擇：根據(jù)減速機的尺寸、重量和運輸距離，選擇合適的運輸車輛。對于短途運輸，可使用廂式貨車；對于長途運輸，考慮到穩(wěn)定性和安全性，優(yōu)先選擇大型平板車或集裝箱卡車。如果減速機重量較大，超過 10 噸，可能需要使用專門的重型運輸車輛，并配備相應(yīng)的吊裝設(shè)備。

• 車輛內(nèi)固定：將減速機裝入運輸車輛后，使用繩索、鋼帶或?qū)Ｓ玫墓潭▕A具將其牢固地固定在車廂內(nèi)。繩索或鋼帶的捆綁位置要合理，避免直接勒在減速機的外殼或關(guān)鍵部件上，可通過在接觸部位墊上木塊或橡膠墊來保護減速機。對于大型減速機，可在車廂底部設(shè)置固定支架，將減速機放置在支架上并用螺栓固定，確保在運輸過程中不會發(fā)生位移。

• 減震措施：在車廂底部和減速機與固定裝置之間，放置減震材料，如橡膠墊、彈簧減震器等，以減少運輸過程中車輛震動對減速機的影響。對于路況較差的運輸路線，減震措施尤為重要，可以有效防止減速機內(nèi)部零件因震動而松動或損壞。

裝卸操作規(guī)范

• 吊裝設(shè)備選擇：根據(jù)減速機的重量和外形尺寸，選擇合適的吊裝設(shè)備，如叉車、吊車等。吊裝設(shè)備的起重量和工作半徑要滿足裝卸要求，并且要定期進行維護和檢驗，確保其性能可靠。

• 吊裝操作規(guī)范：在吊裝過程中，要使用合適的吊具，如鋼絲繩、吊帶等，并確保吊具的承載能力足夠。吊點的選擇要合理，一般選擇在減速機的專用吊裝孔或設(shè)計的重心位置附近，以保證吊裝過程中減速機的平衡和穩(wěn)定。起吊和降落的速度要緩慢、均勻，避免急起急落造成減速機晃動或碰撞。

• 人工裝卸注意事項：如果需要人工裝卸，要確保操作人員具備足夠的體力和技能，并且要使用適當(dāng)?shù)妮o助工具，如托盤車、手動葫蘆等。在搬運過程中，要注意協(xié)調(diào)配合，避免因用力不均或操作不當(dāng)導(dǎo)致減速機掉落或損壞。

運輸過程監(jiān)控

• 物流跟蹤：選擇具有完善物流跟蹤系統(tǒng)的物流公司，通過 GPS 定位、物流信息管理系統(tǒng)等手段，實時監(jiān)控運輸車輛的位置和運輸狀態(tài)，及時掌握減速機的運輸進度。如果出現(xiàn)運輸延誤或異常情況，能夠及時采取措施進行處理。

• 路況檢查：在運輸前，對運輸路線進行勘察，了解路況和交通信息，避開路況不佳、道路施工或交通擁堵的路段。對于長途運輸，要提前規(guī)劃好休息和停車檢查的地點，確保運輸過程的安全和順利。

• 定期檢查：在運輸過程中，特別是長途運輸，每隔一定時間（如 2 - 3 小時）或行駛一定里程（如 200 - 300 公里），停車對減速機的固定情況、包裝是否完好等進行檢查，如發(fā)現(xiàn)問題及時進行處理。

保險與應(yīng)急預(yù)案

• 購買保險：為減速機購買足額的運輸保險，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的意外損失。保險金額要根據(jù)減速機的價值和運輸風(fēng)險進行合理確定，確保在發(fā)生損壞、丟失等情況時能夠得到充分的賠償。

• 應(yīng)急預(yù)案：制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，明確在運輸過程中遇到突發(fā)情況（如交通事故、惡劣天氣等）時的應(yīng)對措施。包括如何保護減速機不受進一步損壞、如何及時通知相關(guān)部門和人員、如何進行現(xiàn)場處理和后續(xù)的理賠等。同時，定期對應(yīng)急預(yù)案進行演練，確保相關(guān)人員熟悉應(yīng)急處理流程。