三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHA225L-200

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHA225L-200：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHA225L-200：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

安裝方面

• 安裝基礎(chǔ)不牢固：減速機安裝在不平整或剛性不足的基礎(chǔ)上，運行時產(chǎn)生振動。例如，基礎(chǔ)地面未經(jīng)過充分夯實，或安裝面有較大的平面度誤差，導(dǎo)致減速機在運轉(zhuǎn)過程中無法保持穩(wěn)定。

• 聯(lián)軸器安裝不當(dāng)：聯(lián)軸器安裝時未嚴格對中，存在較大的同軸度偏差，會使減速機在啟動后承受額外的徑向和軸向力，從而引發(fā)振動。如兩軸之間的徑向偏差超過允許值，就會導(dǎo)致減速機振動。

潤滑方面

• 潤滑油不足或變質(zhì)：潤滑油量不足會使蝸輪蝸桿等傳動部件得不到充分的潤滑，摩擦增大，產(chǎn)生振動和噪聲。而變質(zhì)的潤滑油性能下降，無法形成良好的油膜，也會導(dǎo)致傳動部件之間的摩擦加劇，引起振動。

• 潤滑系統(tǒng)故障：潤滑系統(tǒng)中的油泵故障、油路堵塞或油濾清器堵塞等問題，會影響潤滑油的正常供應(yīng)和循環(huán)，使傳動部件因潤滑不良而產(chǎn)生異常振動。

傳動部件方面

• 蝸輪蝸桿磨損：長期使用后，蝸輪蝸桿的齒面可能出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致嚙合精度下降，傳動時產(chǎn)生沖擊和振動。特別是在高負荷、頻繁啟停的工作條件下，磨損會更加明顯。

• 軸承損壞：減速機內(nèi)部的軸承如果損壞，會使軸的運轉(zhuǎn)精度下降，產(chǎn)生徑向和軸向跳動，進而引起減速機的振動。軸承損壞可能是由于長期使用、潤滑不良、過載等原因造成的。

負載方面

• 負載過大：實際負載超過了減速機的額定負載，使減速機承受的扭矩過大，導(dǎo)致運行不穩(wěn)定，產(chǎn)生振動。例如，在設(shè)計選型時未充分考慮設(shè)備的實際運行工況，選擇了較小規(guī)格的減速機。

• 負載不均勻：如果負載存在周期性的變化或不均勻分布，也會使減速機產(chǎn)生振動。如某些設(shè)備在運行過程中會出現(xiàn)間歇性的沖擊負載，這會對減速機的傳動系統(tǒng)產(chǎn)生較大的沖擊力，引發(fā)振動。

電機方面

• 電機故障：電機不平衡、電機繞組短路、電機軸承損壞等故障，都可能導(dǎo)致電機運行時產(chǎn)生振動，并通過聯(lián)軸器傳遞給減速機。

• 電機與減速機匹配不當(dāng)：電機的轉(zhuǎn)速、扭矩等參數(shù)與減速機不匹配，也可能導(dǎo)致減速機在運行過程中出現(xiàn)異常振動。

其他方面

• 環(huán)境因素：減速機周圍環(huán)境存在較大的振動源，其振動可能傳遞給減速機。或者環(huán)境溫度過高或過低，影響了減速機的性能和潤滑效果，也可能導(dǎo)致異常振動。

• 異物進入：如果有異物進入減速機內(nèi)部，如金屬碎屑、灰塵等，可能會影響傳動部件的正常運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致振動。