三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHA99L-16

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHA99L-16：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHA99L-16：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 優(yōu)點(diǎn)

• 高負(fù)載能力：蝸桿和蝸輪相互嚙合在凹部和凸部的表面，增加了相對曲率半徑，降低了齒表面的應(yīng)力，蝸輪齒厚度可增加而不削弱蝸輪強(qiáng)度，能承受較高的負(fù)載，適用于多種工業(yè)場景。

• 高效率、長壽命：蝸桿和蝸輪之間的接觸線運(yùn)動(dòng)方向接近 90°，便于齒面間潤滑油膜的形成，可提高傳輸效率，同時(shí)減少磨損，延長齒輪壽命。

• 高可靠性：設(shè)計(jì)和制造工藝較為優(yōu)良，能確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，為工業(yè)生產(chǎn)提供可靠的動(dòng)力傳輸，在多個(gè)行業(yè)中廣泛應(yīng)用，表現(xiàn)出良好的可靠性。

• 高可維護(hù)性：采用圓柱蝸桿，便于快速、簡單的裝配和維修，獨(dú)立的蝸輪套可用于特定使用環(huán)境，方便更換磨損部件，降低維護(hù)成本和時(shí)間。

• 缺點(diǎn)或可能存在的問題

• 效率相對受限：盡管該型號(hào)通過優(yōu)化設(shè)計(jì)提高了傳動(dòng)效率，但蝸輪蝸桿減速機(jī)整體上相較于一些其他類型的減速機(jī)，如行星減速機(jī)等，效率仍處于中等水平，一般在 60% - 70% 左右。長時(shí)間運(yùn)行可能導(dǎo)致較多的能量損耗和發(fā)熱。

• 對安裝和維護(hù)要求較高：安裝時(shí)如果與電機(jī)、負(fù)載設(shè)備之間的連接精度不夠，如聯(lián)軸器不同軸、安裝底座不平整等，會(huì)使齒輪在運(yùn)行過程中受力不均，加速磨損。并且需要定期檢查和維護(hù)，以確保潤滑油的質(zhì)量和油位、及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理齒輪磨損等問題，否則可能影響其性能和壽命。