三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW100L-40

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW100L-40：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW100L-40：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 安裝前檢查

• 零件完整性：仔細檢查蝸輪、蝸桿及相關(guān)配件是否有損壞、變形或缺失，確保所有零件完好無損。

• 尺寸精度：使用量具檢測蝸輪、蝸桿的關(guān)鍵尺寸，如齒形、外徑、內(nèi)徑、軸徑等，應(yīng)符合設(shè)計要求和相關(guān)標準。同時，檢查安裝孔、軸肩等配合部位的尺寸精度，保證安裝精度。

• 清潔度：清洗蝸輪、蝸桿及其他相關(guān)零件，去除加工過程中殘留的油污、鐵屑、毛刺等雜質(zhì)，防止其進入減速機內(nèi)部，影響傳動精度和加劇磨損。

• 安裝過程注意事項

• 蝸輪安裝：若蝸輪為裝配式，先將蝸輪圈平穩(wěn)地壓裝在輪轂上，確保兩者配合緊密，然后均勻地擰緊連接螺栓。安裝蝸輪時，可根據(jù)實際情況選擇合適的安裝方法，如采用壓入裝配時，要使用專用工具，保證壓力均勻，避免蝸輪受力不均而變形；采用加熱裝配時，加熱溫度不宜過高，一般控制在 120°C 以下，加熱后迅速將蝸輪套入軸上，并使其緊貼軸肩或定位環(huán)。

• 蝸桿安裝：安裝蝸桿時，需確保其兩端軸承的安裝精度，軸承應(yīng)安裝牢固，游隙符合要求。將蝸桿裝入機殼時，要注意使其軸線與蝸輪中間平面重合，安裝過程中，避免蝸桿與機殼內(nèi)壁發(fā)生碰撞或摩擦，損傷零件表面。

• 嚙合間隙調(diào)整：蝸輪蝸桿安裝后，要調(diào)整好嚙合間隙。一般通過增減墊片或調(diào)整軸承座的位置來實現(xiàn)。嚙合間隙應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)要求，間隙過大，會導(dǎo)致傳動精度下降，產(chǎn)生振動和噪聲；間隙過小，容易引起發(fā)熱、磨損加劇，甚至出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象。

• 接觸斑點檢查：安裝完成后，通過涂抹紅丹粉等方法檢查蝸輪蝸桿的接觸斑點，以判斷嚙合情況。接觸斑點應(yīng)分布均勻，符合相關(guān)標準要求。如果接觸斑點不符合要求，需要進一步調(diào)整蝸輪蝸桿的安裝位置或進行齒面修整。

• 軸向竄動和徑向跳動控制：安裝過程中，要嚴格控制蝸輪、蝸桿的軸向竄動和徑向跳動。使用百分表等工具進行檢測，確保其在允許的范圍內(nèi)。過大的軸向竄動和徑向跳動會影響減速機的傳動精度和穩(wěn)定性，加速易損件的磨損。

• 安裝后檢查

• 手動盤車：安裝完成后，手動轉(zhuǎn)動輸入軸，檢查蝸輪蝸桿轉(zhuǎn)動是否靈活，有無卡滯、異響或異常阻力。如有異常，應(yīng)及時查找原因并排除故障。

• 潤滑系統(tǒng)檢查：檢查潤滑系統(tǒng)是否正常，確保潤滑油能夠充分供應(yīng)到蝸輪蝸桿的嚙合部位和軸承處。同時，檢查油位是否在正常范圍內(nèi)，油質(zhì)是否符合要求。

• 密封檢查：檢查蝸輪蝸桿減速機的密封部位，如油封、端蓋等處，確保無漏油現(xiàn)象。如有滲漏，應(yīng)及時查找原因并進行修復(fù)，防止?jié)櫥托孤?dǎo)致潤滑不良，影響設(shè)備正常運行。