三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW125L-12.5：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW125L-12.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

1. 準備工作

• 確保減速機已停機并切斷電源，同時做好安全防護措施，防止意外啟動。

• 準備好所需的工具，如扳手、塞尺、百分表等。

2. 拆卸相關部件

• 按照減速機的拆卸規程，逐步拆下減速機的端蓋、軸承蓋等相關部件，以便露出蝸輪和蝸桿的嚙合部位。在拆卸過程中，要注意記錄各部件的安裝位置和順序，以便后續正確安裝。

3. 初步檢查

• 觀察蝸輪和蝸桿的齒面，檢查是否有磨損、裂紋、變形等損壞情況。如果發現齒面有嚴重損壞，應優良行修復或更換，再進行齒隙調整。

• 檢查軸承的磨損情況，如有松動或磨損嚴重的軸承，也需及時更換，因為軸承的損壞會影響蝸輪和蝸桿的安裝精度，進而影響嚙合齒隙。

4. 測量原始齒隙

• 使用塞尺或百分表測量蝸輪與蝸桿的原始嚙合齒隙。將塞尺插入蝸輪與蝸桿的齒隙中，測量不同位置的齒隙值，并記錄下來。如果使用百分表，需將百分表固定在合適的位置，使表頭與蝸輪或蝸桿的齒面接觸，然后輕輕轉動蝸輪或蝸桿，觀察百分表的讀數變化，以此來確定齒隙大小。

5. 調整齒隙

• 根據測量結果進行調整。通常可通過調整蝸輪或蝸桿的軸向位置來改變嚙合齒隙。對于一些型號的減速機，可能會在軸承座或端蓋上設置調整墊片。增加或減少墊片的厚度，可以使蝸輪或蝸桿產生軸向位移，從而達到調整齒隙的目的。

• 若減速機采用的是可調式軸承座，可通過旋轉軸承座上的調整螺母來改變軸承的位置，進而調整蝸輪或蝸桿的軸向位置，實現齒隙調整。在調整過程中，要逐步進行，每次調整量不宜過大，邊調整邊測量齒隙，直到達到合適的齒隙值。

6. 檢查與確認

• 調整完成后，再次使用塞尺或百分表測量嚙合齒隙，確保齒隙在規定的范圍內。一般來說，三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW125L - 12.5的嚙合齒隙應根據具體的設備要求和使用工況來確定，通常在 0.1 - 0.3mm 之間，但具體數值應以設備說明書為準。

• 檢查蝸輪與蝸桿的嚙合情況，可在齒面上涂抹紅丹粉，然后手動轉動蝸桿，觀察蝸輪齒面上紅丹粉的接觸痕跡。理想的接觸痕跡應均勻分布在蝸輪齒面的中間部位，且沿齒寬方向大致對稱，這表明蝸輪與蝸桿的嚙合良好，齒隙調整合適。

7. 回裝部件

• 確認齒隙調整合適后，按照拆卸的相反順序，將各部件正確回裝到減速機上。在安裝過程中，要確保各部件安裝到位，螺栓擰緊力矩符合要求，防止出現松動或安裝不到位的情況。

8. 試運行

• 完成部件回裝后，接通電源進行試運行。在試運行過程中，密切觀察減速機的運行狀況，包括聲音、溫度、振動等。檢查蝸輪與蝸桿的嚙合是否平穩，有無異常的噪音或卡頓現象。如果發現問題，應及時停機檢查，重新調整齒隙或檢查其他相關部件。