三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW225L-6.3：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW225L-6.3：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

安裝注意事項

• 基礎(chǔ)準(zhǔn)備

• 安裝基礎(chǔ)應(yīng)具有足夠的強度和剛性，能夠承受減速機運行時的最大負(fù)荷，避免因基礎(chǔ)不穩(wěn)固導(dǎo)致減速機振動或損壞。

• 基礎(chǔ)表面需平整，水平度誤差應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，以保證減速機安裝后處于水平狀態(tài)，防止因傾斜造成內(nèi)部零件受力不均。

• 安裝位置選擇

• 選擇通風(fēng)良好的位置安裝減速機，周圍應(yīng)留有足夠的空間，便于散熱和維護保養(yǎng)，避免安裝在高溫、潮濕或有腐蝕性氣體的環(huán)境中。

• 考慮到減速機的輸入軸和輸出軸與其他設(shè)備的連接，應(yīng)確保安裝位置便于軸的對中，同時避免管道或其他部件對減速機產(chǎn)生額外的應(yīng)力。

• 連接安裝

• 安裝輸入軸和輸出軸時，要保證其與相連的電機軸和工作機軸的同軸度誤差在允許范圍內(nèi)。可使用百分表等工具進行測量和調(diào)整，否則會引起減速機內(nèi)部齒輪和軸承的額外磨損，甚至導(dǎo)致設(shè)備故障。

• 采用聯(lián)軸器連接時，要注意聯(lián)軸器的安裝精度和間隙調(diào)整，確保連接牢固可靠，能夠傳遞額定扭矩，同時避免因連接過緊或過松影響減速機的正常運行。

• 對于需要安裝皮帶輪或鏈輪的情況，要保證皮帶或鏈條的張緊度合適，過緊會增加減速機的負(fù)荷，過松則會導(dǎo)致皮帶打滑或鏈條跳動，影響傳動效率。

• 潤滑系統(tǒng)安裝

• 按照減速機的使用說明書要求，正確安裝潤滑系統(tǒng)。確保潤滑油的油位在正常范圍內(nèi)，油位過高會導(dǎo)致油溫升高、漏油等問題，油位過低則會影響潤滑效果，造成齒輪和軸承磨損。

• 安裝好潤滑油泵、過濾器等相關(guān)部件，并檢查其工作是否正常，保證潤滑油能夠順利地循環(huán)到減速機的各個部位，為齒輪和軸承提供良好的潤滑和冷卻。

調(diào)試注意事項

• 空載調(diào)試

• 在正式帶負(fù)荷運行前，先進行空載調(diào)試。啟動減速機，讓其在無負(fù)荷狀態(tài)下運行一段時間，觀察減速機的運行情況，包括聲音、振動、溫度等是否正常。

• 檢查各連接部位是否有松動現(xiàn)象，如有松動應(yīng)及時緊固。同時，檢查潤滑系統(tǒng)的工作情況，確保潤滑油的供應(yīng)和循環(huán)正常，各潤滑點都能得到充分的潤滑。

• 負(fù)載調(diào)試

• 空載調(diào)試正常后，逐漸增加負(fù)荷進行調(diào)試。在加載過程中，密切關(guān)注減速機的運行狀況，如電流、溫度、振動等參數(shù)的變化，確保其在額定負(fù)載范圍內(nèi)運行。

• 檢查減速機的輸出轉(zhuǎn)速和扭矩是否符合設(shè)計要求，如有偏差，應(yīng)分析原因并進行調(diào)整。同時，觀察連接部件和密封部位是否有滲漏油現(xiàn)象，如有滲漏應(yīng)及時處理。

• 溫度和噪音檢查

• 在調(diào)試過程中，定期測量減速機的油溫、軸承溫度和機體溫度，確保其溫度升高在允許范圍內(nèi)。如果溫度過高，可能是潤滑不良、負(fù)荷過大或散熱不暢等原因引起，需要及時排查并解決問題。

• 注意減速機運行時的噪音情況，正常運行時噪音應(yīng)平穩(wěn)且較小。如果出現(xiàn)異常噪音，如尖銳的摩擦聲、撞擊聲等，可能是齒輪嚙合不良、軸承損壞或內(nèi)部有異物等原因，應(yīng)立即停機檢查，排除故障后再繼續(xù)調(diào)試。

• 最終檢查

• 調(diào)試完成后，對減速機進行全面檢查，包括各部件的連接緊固情況、潤滑系統(tǒng)的工作狀態(tài)、密封性能等。確保所有部件都處于良好的工作狀態(tài)，然后清理現(xiàn)場，整理調(diào)試記錄。