三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW320L-31.5

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW320L-31.5：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW320L-31.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

歷史

• 起源與早期發(fā)展：三菱重工起源于 1884 年，當(dāng)時(shí)從日本明治政府租借了長崎造船局，命名為長崎造船廠，開始了造船業(yè)務(wù)。之后逐步進(jìn)入透平、內(nèi)燃機(jī)、飛機(jī)和汽車等多種機(jī)械制造領(lǐng)域1。在這個(gè)過程中，三菱重工積累了豐富的機(jī)械設(shè)計(jì)、制造工藝和質(zhì)量控制等方面的經(jīng)驗(yàn)，為后來蝸輪蝸桿減速機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。在發(fā)展初期，雖然沒有明確資料表明三菱重工何時(shí)開始生產(chǎn)蝸輪蝸桿減速機(jī)，但可以推測在其涉足各類機(jī)械制造的過程中，蝸輪蝸桿減速機(jī)作為一種重要的傳動裝置，也在不斷地被研究和改進(jìn)。

• 技術(shù)積累與完善：隨著時(shí)間的推移，三菱重工在機(jī)械要素技術(shù)方面不斷取得進(jìn)步，如基于三維嚙合分析的齒輪動態(tài)激振力評估技術(shù)、實(shí)現(xiàn)驅(qū)動裝置小型輕量化和大減速比的齒輪裝置設(shè)計(jì)技術(shù)等，這些技術(shù)也為蝸輪蝸桿減速機(jī)的優(yōu)化提供了支持。通過不斷的研發(fā)和實(shí)踐，三菱重工逐漸掌握了優(yōu)良的蝸輪蝸桿減速機(jī)制造技術(shù)，能夠生產(chǎn)出滿足不同工業(yè)需求的產(chǎn)品。

• 公司重組與業(yè)務(wù)整合：1964 年，拆分后的三家重工業(yè)公司完成重組，合并成為了新的三菱重工集團(tuán)。在新的集團(tuán)架構(gòu)下，資源得到了進(jìn)一步整合，研發(fā)和生產(chǎn)能力得到了加強(qiáng)，蝸輪蝸桿減速機(jī)業(yè)務(wù)也得以在更廣泛的市場中拓展。

發(fā)展現(xiàn)狀

• 產(chǎn)品特點(diǎn)與優(yōu)勢：三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)具有高負(fù)載能力、高效率、長壽命、高可靠性以及高可維護(hù)性等特點(diǎn)。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于造船業(yè)、鋼鐵行業(yè)、礦山機(jī)械、玻璃機(jī)械、食品機(jī)械、半導(dǎo)體設(shè)備等多個(gè)工業(yè)領(lǐng)域，能夠滿足不同行業(yè)的復(fù)雜工況和高精度傳動需求。

• 市場地位：三菱重工是日本工業(yè)企業(yè)，在全球工業(yè)領(lǐng)域具有較高的影響力。其蝸輪蝸桿減速機(jī)在國際市場上也占據(jù)一定的份額，尤其在工業(yè)領(lǐng)域，憑借其優(yōu)良的性能和質(zhì)量，受到眾多客戶的認(rèn)可和信賴。

• 技術(shù)創(chuàng)新：隨著科技的不斷發(fā)展，三菱重工也在不斷推動蝸輪蝸桿減速機(jī)技術(shù)的創(chuàng)新。例如，在材料選用方面，不斷探索使用新型高強(qiáng)度、耐磨材料，以提高減速機(jī)的性能和使用壽命；在制造工藝上，采用優(yōu)良的加工設(shè)備和精密的制造技術(shù)，提高產(chǎn)品的加工精度和質(zhì)量穩(wěn)定性；同時(shí)，也在積極研究智能化技術(shù)在減速機(jī)中的應(yīng)用，通過安裝傳感器和智能控制器，實(shí)現(xiàn)減速機(jī)的自動控制和監(jiān)測，提高其運(yùn)行效率和可靠性。

• 應(yīng)用領(lǐng)域拓展：除了傳統(tǒng)的工業(yè)領(lǐng)域，三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)在新能源等新興領(lǐng)域也有廣泛的應(yīng)用。如在風(fēng)力發(fā)電和太陽能追蹤系統(tǒng)中，幫助調(diào)節(jié)葉片角度和優(yōu)化風(fēng)能捕獲效率，以及驅(qū)動追蹤系統(tǒng)精確追蹤太陽軌跡。這表明其產(chǎn)品在適應(yīng)市場需求變化和拓展應(yīng)用領(lǐng)域方面具有較強(qiáng)的能力。