三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUH225L-310

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUH225L-310：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUH225L-310：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

1. 發熱嚴重

• 原因：負載過大，超過減速機的額定負荷；潤滑油過多或過少，影響散熱和潤滑效果；環境溫度過高，散熱條件差；減速機內部零件磨損，產生額外熱量。

• 排除方法：核實負載情況，確保不超過減速機額定負荷，必要時更換更大規格的減速機；檢查油位，按要求添加或排放潤滑油；改善通風條件，降低環境溫度，如增加風扇或改善安裝位置；拆解減速機，檢查磨損部件，如蝸輪、蝸桿、軸承等，及時更換磨損嚴重的零件。

2. 噪音異常

• 原因：齒輪磨損，齒面出現磨損、點蝕等缺陷，導致嚙合精度下降；軸承損壞，運轉不平穩產生噪音；減速機安裝不牢固，運行時產生振動和噪音；潤滑油不足或變質，潤滑效果不佳，引起零件間干摩擦或半干摩擦。

• 排除方法：檢查齒輪磨損情況，對磨損嚴重的齒輪進行更換；用專業工具檢查軸承，如有損壞及時更換；重新檢查安裝情況，確保減速機安裝牢固，連接螺栓無松動；檢查潤滑油量和油質，補充或更換潤滑油。

3. 漏油

• 原因：密封件老化、損壞，失去密封作用；箱體結合面變形或有雜質，導致密封不嚴；油位過高，使油液從縫隙處擠出；通氣孔堵塞，箱體內壓力過高，迫使油液滲出。

• 排除方法：更換老化或損壞的密封件，如油封、密封圈等；清理箱體結合面，去除雜質，必要時對結合面進行修復或研磨，保證密封良好；調整油位至正常高度；疏通通氣孔，確保箱體內外壓力平衡。

4. 傳動精度下降

• 原因：蝸輪蝸桿磨損，齒側間隙增大，導致傳動誤差增大；軸承磨損，使軸的竄動量增加，影響傳動精度；減速機輸入或輸出軸與連接部件的同心度超差，造成傳動不平穩。

• 排除方法：檢測蝸輪蝸桿的磨損程度，根據情況進行修復或更換；更換磨損的軸承，保證軸的運轉精度；重新調整輸入輸出軸與連接部件的同心度，可使用百分表等工具進行精確測量和調整。

5. 減速機抱死

• 原因：嚴重超載，使蝸輪蝸桿等零件承受過大壓力，發生塑性變形或咬死；潤滑油中混入雜質，進入齒輪嚙合面或軸承，導致運動受阻；長時間未使用，零件表面生銹或有異物卡住。

• 排除方法：避免超載運行，根據實際負載選擇合適的減速機；清理潤滑油路和油箱，更換干凈的潤滑油，必要時清洗齒輪和軸承；對生銹或卡住的部位進行除銹和清理，修復或更換損壞的零件。

6. 輸出軸轉速異常

• 原因：電機故障，導致輸入轉速不穩定；減速機內部齒輪損壞或脫齒，影響傳動比；過載保護裝置起作用，限制了輸出轉速。

• 排除方法：檢查電機，排除電機故障，如電機繞組短路、電機軸承損壞等；拆解減速機，檢查齒輪情況，修復或更換損壞的齒輪；檢查過載保護裝置的設定值和工作狀態，如有誤動作，需重新調整或修復。