三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUH250L-310：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUH250L-310：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 合理調整負載延長使用壽命

• 減少磨損：三菱重工蝸輪蝸桿減速機在設計時，是按照一定的額定負載進行的。當實際負載超過額定負載時，蝸輪、蝸桿等傳動部件所承受的壓力會增大，齒面間的摩擦力也會相應增加，導致磨損加劇。通過合理調整負載，使其在額定范圍內，能有效降低齒面間的摩擦，減少磨損，從而延長傳動部件的使用壽命。

• 降低發熱：負載過大是導致減速機發熱嚴重的主要原因之一。長時間的高溫會使潤滑油的性能下降，加速其老化和變質，同時也會使減速機內部的零部件產生熱變形，影響其精度和配合間隙。合理調整負載后，減速機的發熱量會明顯減少，使潤滑油能更好地發揮潤滑和散熱作用，零部件也能保持良好的工作狀態，進而延長減速機的整體使用壽命。

• 減輕軸承壓力：減速機在運行過程中，軸承需要承受來自傳動部件和負載的雙重壓力。當負載過大時，軸承所受的徑向和軸向力也會增大，容易導致軸承疲勞、磨損甚至損壞。合理調整負載可以減輕軸承的壓力，降低軸承故障的發生率，延長軸承的使用壽命，進而保障減速機的正常運行，延長其整體使用壽命。

• 負載調整不當縮短使用壽命

• 調整過小導致效率降低：如果負載調整得過小，雖然減速機的工作負擔減輕了，但設備的運行效率會降低，單位時間內完成的工作量減少。長期處于低負載運行狀態，會使減速機內部的零部件不能充分發揮其性能，可能導致潤滑油的油膜形成不良，增加零部件之間的干摩擦，反而對減速機的使用壽命產生不利影響。

• 調整不及時造成損壞：當減速機出現發熱嚴重等負載異常情況時，如果沒有及時進行負載調整，零部件在長時間的過載或異常負載狀態下工作，會加速磨損和疲勞，使減速機的性能逐漸下降，故障頻發。這種情況下，即使后續進行了負載調整，也可能因為之前的過度磨損和損壞，使減速機的使用壽命大幅縮短。