三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUH280L-310：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUH280L-310：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 磨損：在長時間運行過程中，蝸輪與蝸桿的齒面之間存在持續的嚙合摩擦。隨著使用時間增加，齒面會逐漸出現磨損，導致齒形改變、齒厚減小。這會使減速機在傳遞相同扭矩時，齒面所承受的壓力增大，容易出現疲勞磨損、膠合等失效形式，從而降低減速機的承載能力，使額定負載能力下降。

• 潤滑性能下降：潤滑油在減速機運行中起著關鍵的潤滑和散熱作用。隨著使用時間的增長，潤滑油會逐漸老化、變質，其粘度、抗氧化性、抗磨損性能等指標都會下降。同時，潤滑油還可能受到外界雜質的污染，進一步影響其潤滑效果。潤滑性能的降低會導致齒面之間的摩擦增大，產生更多的熱量，加速部件的損壞，進而影響減速機的額定負載能力。

• 部件疲勞：長時間承受負載會使減速機的蝸輪、蝸桿及其他關鍵部件產生疲勞現象。金屬材料在長期交變應力的作用下，內部會逐漸形成微觀裂紋，隨著使用時間的增加，這些裂紋會不斷擴展，最終可能導致部件斷裂或出現嚴重變形，使減速機無法正常承受額定負載。

• 密封件老化：減速機的密封件在長期使用后會出現老化、變硬、脆化等現象，導致密封性能下降。這會使潤滑油泄漏，造成潤滑不足，同時外界的灰塵、雜質等也容易進入減速機內部，加劇磨損，影響其額定負載能力。

• 安裝和基礎問題：隨著時間推移，減速機的安裝基礎可能會出現松動、下沉等問題，或者安裝螺栓出現松動。這會導致減速機在運行過程中產生振動和位移，使蝸輪蝸桿的嚙合狀態發生變化，影響傳動精度和承載能力，長期下來也會使額定負載能力降低。