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    三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUH360L-1000

    簡要描述:三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUH360L-1000:
    減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

    產品目錄
    詳細介紹
    品牌MHI HASEG/三菱重工產地類別進口
    應用領域環保,食品/農產品,石油,能源,制藥/生物制藥

    三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUH360L-1000

    上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理,歡迎垂詢。

    三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

    三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUH360L-1000

    MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日,與三菱重工動力傳動部門重組為:三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設計,開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機,具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

    確定三菱重工蝸輪蝸桿減速機潤滑油的加油量,通常有以下幾種方法:
    • 查看油位標記:大多數三菱重工蝸輪蝸桿減速機都設有油位觀察窗或油標尺,上面有明確的油位標記。在減速機處于靜止狀態且油溫冷卻至室溫后,打開觀察窗或拔出油標尺,將潤滑油添加至油位標記的上下限之間即可。一般來說,油位應保持在上下限刻度的中間偏上位置較為合適。

    • 參考設備手冊:設備的使用說明書或技術手冊中會提供該型號減速機的具體加油量信息。可根據手冊中給出的數值,使用量杯或加油機等工具準確添加潤滑油。這種方法適用于初次加油或更換潤滑油時,能確保加油量符合設備要求。

    • 計算法:若已知減速機的內部容積和潤滑油的推薦填充比例,也可以通過計算來確定加油量。一般來說,蝸輪蝸桿減速機的潤滑油填充量約為內部有效容積的 60% 至 80%。但具體比例還需根據減速機的型號、結構和運行條件等因素確定。首先測量減速機的內部尺寸,計算出其有效容積,然后乘以推薦的填充比例,即可得到大致的加油量。不過,這種方法計算出的結果只是一個參考值,最終還需結合油位標記進行調整。

    • 經驗法:對于有經驗的維修人員,可根據以往的維護經驗來判斷加油量。在加油過程中,觀察減速機內部的油面高度和油液流動情況,當油液能夠均勻地覆蓋蝸輪、蝸桿和齒輪等傳動部件,且油面高度在合理范圍內時,即可認為加油量合適。但這種方法主觀性較強,需要維修人員具備豐富的經驗和專業知識。

    無論使用哪種方法,在加油后都應啟動減速機運行一段時間,然后再次檢查油位,確保油位在正常范圍內。因為在減速機運行過程中,潤滑油會在各部件間分布,可能會使油位有所變化。如有必要,需進行適當的補充或排放,以保證減速機的潤滑效果良好。

    三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUH360L-1000三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUH360L-1000

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