三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUH400L-1000：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUH400L-1000：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 油液飛濺與附著：減速機運行時，蝸輪、蝸桿等傳動部件高速旋轉，會使潤滑油飛濺到各個部件表面和減速機殼體內壁，部分潤滑油會附著在這些地方，導致油位觀察窗或油標尺顯示的油位有所下降。

• 溫度變化影響：運行過程中，由于機械摩擦等原因，減速機溫度會升高。根據熱脹冷縮原理，潤滑油體積會膨脹，此時油位可能會有所上升。而當減速機停止運行，溫度降低后，油位又會相應下降。如果散熱不良，油溫持續過高，會使潤滑油的體積變化更為明顯，油位波動也會更大。

• 油液消耗與泄漏：長期運行可能導致潤滑油因蒸發、氧化等原因產生自然消耗，使油位逐漸降低。此外，如果減速機的密封件老化、損壞，或者連接部位松動，會造成潤滑油泄漏，這也會使油位下降。

• 泡沫產生：若潤滑油受到污染，或者在運行過程中被過度攪拌，可能會產生泡沫。泡沫會占據一定空間，使油位看起來比實際油位高。當減速機停止運行，破裂后，油位就會恢復到真實水平，從而出現油位下降的現象。