三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW320L-16

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW320L-16：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW320L-16：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 正確安裝

• 選擇合適的安裝位置：應(yīng)將減速機安裝在平穩(wěn)、堅實的基礎(chǔ)上，如混凝土基礎(chǔ)或鋼結(jié)構(gòu)支架，且要遠離大型動力設(shè)備、振動源等，避免其運行時產(chǎn)生的振動傳遞給減速機。

• 保證安裝精度：在安裝時，要嚴格控制減速機與電機、工作機等連接部件的同軸度和垂直度。以聯(lián)軸器連接為例，兩軸的同軸度偏差應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)，一般要求徑向位移不超過 0.05mm，角位移不超過 0.2°，否則運行時會產(chǎn)生附加的沖擊力和振動。

• 采用減震措施：可在減速機的安裝底座與基礎(chǔ)之間設(shè)置減震墊或減震器，如橡膠減震墊、彈簧減震器等。這些減震元件能夠有效吸收和隔離減速機運行時產(chǎn)生的振動，減少振動向基礎(chǔ)和其他設(shè)備的傳遞。

• 合理操作

• 避免頻繁啟停：應(yīng)盡量減少減速機的頻繁啟動和停止次數(shù)，因為每次啟動和停止時，電機的扭矩突變以及傳動系統(tǒng)的慣性力變化，都會對減速機產(chǎn)生沖擊。如需頻繁動作，可考慮采用軟啟動器或變頻器等設(shè)備來實現(xiàn)電機的平滑啟動和調(diào)速，降低啟動電流和扭矩沖擊。

• 控制負載變化：在減速機運行過程中，要避免負載的突然增大或減小。如在帶式輸送機中，應(yīng)避免物料的突然大量堆積或卸空，防止減速機承受過大的沖擊載荷。對于有負載變化的工況，可設(shè)置過載保護裝置，當負載超過設(shè)定值時，及時切斷動力或采取其他保護措施。

• 確保運行速度平穩(wěn)：要保持減速機的運行速度穩(wěn)定，避免速度的急劇變化。對于調(diào)速系統(tǒng)，應(yīng)采用性能良好的調(diào)速裝置，如變頻器等，并設(shè)置合理的加減速時間，使速度變化平穩(wěn)。一般情況下，加減速時間可設(shè)置在 5-15 秒之間，根據(jù)具體工況進行調(diào)整。

• 定期維護

• 檢查部件連接：定期檢查減速機內(nèi)部的齒輪、軸、軸承等部件的連接情況，確保鍵連接、螺栓連接等緊固可靠。如發(fā)現(xiàn)鍵松動、螺栓脫落等問題，應(yīng)及時修復(fù)或更換，防止部件在運行過程中產(chǎn)生位移或碰撞，引發(fā)沖擊和振動。

• 檢測齒輪磨損：齒輪是減速機中易磨損的部件，磨損后的齒輪會導(dǎo)致嚙合精度下降，產(chǎn)生振動和噪聲。因此，要定期檢測齒輪的磨損情況，可通過測量齒厚、齒形誤差等指標來評估。當齒輪磨損超過規(guī)定值時，應(yīng)及時更換齒輪。

• 確保潤滑良好：要按照規(guī)定的油質(zhì)、油量和換油周期為減速機添加和更換潤滑油。良好的潤滑可以降低齒輪、軸承等部件的摩擦，減少磨損和振動。同時，定期檢查潤滑油的清潔度，防止雜質(zhì)、水分等進入油中，影響潤滑效果。