三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHW125L-50

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHW125L-50：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHW125L-50：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 潤滑油相關(guān)誤區(qū)

• 不按規(guī)定換油：認(rèn)為只要油位夠就無需換油，忽略了油質(zhì)會隨使用時間和工況變差。實際上，長期使用的潤滑油會氧化、污染，添加劑會消耗，即使油位正常也需按周期換油，一般正常工作條件下小于或等于 4000 小時換油，惡劣環(huán)境需縮短周期。

• 油位判斷不準(zhǔn)確：僅通過肉眼粗略觀察油位，未使用油位指示器等準(zhǔn)確工具。不同安裝方式的減速機(jī)，油位觀察可能有偏差，立式安裝時更要注意，應(yīng)在設(shè)備靜止且水平放置時按正確方法檢查油位。

• 隨意選擇潤滑油：覺得只要是潤滑油就行，未考慮減速機(jī)的工況和要求。三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)通常需用特定型號的工業(yè)齒輪油，要根據(jù)負(fù)載、溫度等選擇合適粘度和性能的油品，如高溫環(huán)境需用耐高溫、抗氧化性好的潤滑油。

• 檢查維護(hù)誤區(qū)

• 只關(guān)注表面：僅檢查減速機(jī)外殼有無裂紋、破損和漏油，忽略內(nèi)部齒輪、軸承等關(guān)鍵部件的檢查。內(nèi)部部件磨損初期從外部難發(fā)現(xiàn)，需定期打開檢查蓋，檢查齒輪齒面磨損、點蝕、裂紋等情況，以及軸承的運轉(zhuǎn)狀況。

• 不定期緊固螺栓：認(rèn)為螺栓擰緊后就不會松動，未認(rèn)識到減速機(jī)運行時的振動會使螺栓逐漸松動。應(yīng)定期檢查地腳螺栓、連接螺栓等，按規(guī)定扭矩擰緊，防止因螺栓松動導(dǎo)致設(shè)備移位、振動加劇等問題。

• 忽視冷卻系統(tǒng)維護(hù)：帶有冷卻系統(tǒng)的減速機(jī)，若只關(guān)注減速機(jī)本體而不檢查冷卻系統(tǒng)，易出現(xiàn)散熱問題。要定期檢查冷卻水管路有無堵塞、漏水，冷卻水泵工作是否正常，保證冷卻水流量和壓力符合要求，以維持減速機(jī)正常運行溫度。

• 操作使用誤區(qū)

• 過載運行：為追求生產(chǎn)效率，讓減速機(jī)長期在超過額定負(fù)載的情況下運行，這會加速齒輪、軸承等部件磨損，縮短減速機(jī)使用壽命，還可能導(dǎo)致溫度過高、故障頻發(fā)等問題。

• 頻繁啟停：不必要地頻繁啟動和停止減速機(jī)，會使電機(jī)和減速機(jī)承受較大沖擊電流和機(jī)械應(yīng)力，增加部件磨損，影響減速機(jī)的性能和壽命。

• 忽視安裝精度：安裝時不嚴(yán)格控制輸入軸與電機(jī)、輸出軸與工作機(jī)械的同軸度，以及減速機(jī)的水平度和垂直度。安裝精度差會使減速機(jī)在運行中產(chǎn)生額外的徑向和軸向力，加劇齒輪和軸承的磨損，甚至導(dǎo)致設(shè)備振動、噪音增大等問題。