三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHW250L-40

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHW250L-40：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHW250L-40：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

1. 運行聲音：正常運行時，減速機應運轉平穩，聲音均勻且較小。若出現異常噪音，如尖銳的摩擦聲、撞擊聲或振動聲，可能意味著內部零件存在磨損、松動或其他故障，需要進行維修。

2. 溫度變化：減速機在運行過程中會有一定的發熱，但如果出現過熱現象，例如油溫過高（一般超過 80℃），或者箱體表面溫度過高，甚至出現燙手的情況，這可能是由于潤滑不良、負荷過大、散熱不暢等原因引起的，需要及時檢查維修。

3. 振動情況：輕微的振動是正常的，但如果振動明顯加劇，可能是安裝基礎不牢固、齒輪磨損、軸承損壞等原因導致的，需要對減速機進行全面檢查，確定故障原因并維修。

4. 泄漏情況：檢查減速機的箱體結合面、油封處、油標孔等部位是否有潤滑油泄漏現象。如果發現有油跡，說明密封出現問題，需要及時維修，以防止潤滑油泄漏過多影響減速機的正常運行。

5. 傳動效率：通過觀察減速機所驅動的設備運行情況來判斷傳動效率。如果發現設備運行速度明顯減慢、動力輸出不足，或者在相同負荷下電機電流增大，可能是減速機內部傳動零件磨損，導致傳動效率下降，需要進行維修。

6. 齒面磨損：定期打開減速機檢查孔，觀察蝸輪和蝸桿的齒面情況。如果發現齒面有明顯的磨損、劃痕、點蝕、剝落等現象，說明齒輪已經損壞，需要及時維修或更換。

7. 油質檢查：定期抽取減速機內的潤滑油進行檢查，觀察油的顏色、粘度、雜質等情況。如果油質變黑、變稠，或者含有金屬屑等雜質，說明潤滑油已經變質或內部零件有磨損，需要更換潤滑油，并進一步檢查減速機內部情況，確定是否需要維修。

8. 定期維護檢查：按照減速機的使用說明書要求，定期進行全面的檢查和維護。在檢查過程中，專業技術人員可以通過測量零件的尺寸、檢查配合間隙等方法，及時發現潛在的問題，判斷減速機是否需要進行維修。