三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVA360L-25：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVA360L-25：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

發(fā)熱嚴(yán)重

• 原因

• 負(fù)載過大，超過減速機(jī)的額定承載能力。

• 減速機(jī)安裝位置不當(dāng)，通風(fēng)散熱條件差。

• 潤(rùn)滑油選用不當(dāng)或油位過高、過低。

• 解決方法

• 核實(shí)負(fù)載情況，確保不超過減速機(jī)額定功率和扭矩，如有必要，更換更大規(guī)格的減速機(jī)。

• 重新選擇安裝位置，保證減速機(jī)周圍有足夠的空間用于空氣流通，或增設(shè)散熱風(fēng)扇等輔助散熱設(shè)備。

• 按照減速機(jī)使用說明書要求，選用合適的潤(rùn)滑油，并調(diào)整油位至正常范圍。

噪音異常

• 原因

• 蝸輪蝸桿磨損，齒面出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕、磨損等現(xiàn)象，導(dǎo)致嚙合精度下降。

• 軸承損壞，引起轉(zhuǎn)動(dòng)部件的振動(dòng)和噪音。

• 減速機(jī)內(nèi)部有異物進(jìn)入，干擾了正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。

• 解決方法

• 檢查蝸輪蝸桿的磨損情況，如磨損嚴(yán)重，需及時(shí)更換蝸輪蝸桿副。同時(shí)，改善潤(rùn)滑條件，定期更換潤(rùn)滑油，加強(qiáng)油的過濾，減少雜質(zhì)對(duì)齒面的磨損。

• 更換損壞的軸承，并檢查軸承的安裝是否正確，確保安裝精度。

• 打開減速機(jī)箱體，清理內(nèi)部異物，并檢查密封件是否完好，防止異物再次進(jìn)入。

漏油

• 原因

• 密封件老化、損壞，導(dǎo)致潤(rùn)滑油泄漏。

• 箱體結(jié)合面變形或螺栓松動(dòng)，使結(jié)合面密封不嚴(yán)。

• 油位過高，導(dǎo)致內(nèi)部壓力增大，迫使?jié)櫥蛷拿芊馓帞D出。

• 解決方法

• 更換老化或損壞的密封件，如油封、O 型圈等。在安裝密封件時(shí)，要注意安裝方法和安裝位置，確保密封良好。

• 檢查箱體結(jié)合面的平整度，如有變形，進(jìn)行修復(fù)或更換箱體。同時(shí)，緊固松動(dòng)的螺栓，并在結(jié)合面涂抹密封膠，增強(qiáng)密封效果。

• 按照油位標(biāo)識(shí)，將油位調(diào)整到正常范圍內(nèi)，避免油位過高。

傳動(dòng)精度下降

• 原因

• 蝸輪蝸桿的齒形精度因磨損或加工誤差等原因發(fā)生變化，導(dǎo)致傳動(dòng)比不準(zhǔn)確。

• 鍵連接松動(dòng)，使輸入軸或輸出軸與傳動(dòng)部件之間出現(xiàn)相對(duì)滑動(dòng)。

• 解決方法

• 對(duì)于磨損導(dǎo)致的齒形精度變化，如磨損較輕，可通過調(diào)整嚙合間隙、改善潤(rùn)滑等方式緩解；如磨損嚴(yán)重，需更換蝸輪蝸桿副。同時(shí)，在加工和裝配過程中，要嚴(yán)格控制精度，確保齒形精度符合要求。

• 檢查鍵和鍵槽的配合情況，如有磨損或松動(dòng)，及時(shí)更換鍵或修復(fù)鍵槽，保證鍵連接的可靠性。

輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或卡死

• 原因

• 異物進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)部，卡住輸出軸或其他轉(zhuǎn)動(dòng)部件。

• 軸承損壞，導(dǎo)致軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增大。

• 蝸輪蝸桿嚙合不良，出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象。

• 解決方法

• 拆卸減速機(jī)，清理內(nèi)部異物，并檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)部件是否有損傷，如有損傷，及時(shí)修復(fù)或更換。

• 更換損壞的軸承，確保軸承的安裝精度和潤(rùn)滑良好。

• 檢查蝸輪蝸桿的嚙合情況，調(diào)整嚙合間隙，使其符合要求。如發(fā)現(xiàn)齒面有損傷或變形，需進(jìn)行修復(fù)或更換。