三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA80L-25：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA80L-25：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 傳動效率降低

• 增加能量損耗：溫度升高使?jié)櫥驼扯冉档?，油膜承載能力下降，蝸輪蝸桿等傳動部件間的摩擦增大，導致動力傳遞過程中的能量損耗增加，減速機需要消耗更多的能量來維持運轉，造成能源浪費。

• 降低傳動精度：高溫會使傳動部件熱變形，蝸輪蝸桿的齒形和尺寸發(fā)生變化，影響嚙合精度，導致傳動比不準確，設備的運行速度不符合預期，進而影響生產(chǎn)工藝的精度要求。

• 部件磨損加劇

• 加速齒面磨損：潤滑油溫度過高，其潤滑性能下降，無法在蝸輪蝸桿齒面形成良好的油膜，齒面直接接觸摩擦增多，齒面磨損加劇，出現(xiàn)齒面膠合、點蝕等損傷，縮短齒輪使用壽命。

• 軸承磨損加重：高溫使軸承的潤滑條件惡化，潤滑油膜穩(wěn)定性變差，軸承的摩擦和磨損增加，游隙增大，運轉精度降低，產(chǎn)生振動和噪聲，甚至可能導致軸承抱死或內(nèi)外圈破裂。

• 密封性能下降：長時間的高溫會使密封件（如油封、O 型圈、密封墊等）加速老化、變硬、變脆，失去彈性和密封性能，造成潤滑油泄漏。這不僅會使減速機內(nèi)部油量不足，潤滑效果下降，進一步加劇部件的磨損，還會污染工作環(huán)境，帶來安全隱患。

• 故障風險增加

• 增加故障頻率：高溫使減速機內(nèi)部部件的磨損加劇、性能下降，導致設備的故障率上升，需要更頻繁的維修和保養(yǎng)，增加了企業(yè)的運營成本和停機時間，影響生產(chǎn)效率。

• 引發(fā)安全事故：溫度過高可能導致電機過熱、電線熔斷等電氣故障，甚至引發(fā)火災等嚴重安全事故，威脅人員和設備的安全。