三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW225L-12.5

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW225L-12.5：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW225L-12.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 電源故障：電源電壓過低，會(huì)使油泵電機(jī)的輸出功率降低，進(jìn)而導(dǎo)致油泵轉(zhuǎn)速下降，輸出流量減少。而電源缺相則會(huì)使電機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，或雖能運(yùn)轉(zhuǎn)但輸出轉(zhuǎn)矩大幅降低，造成油泵流量不足。另外，若供電線路存在接觸不良的情況，會(huì)導(dǎo)致線路電阻增大，產(chǎn)生電壓降，影響電機(jī)的正常供電，使油泵工作不穩(wěn)定，輸出流量波動(dòng)或減少。

• 電機(jī)故障：電機(jī)繞組短路、斷路或接地故障，會(huì)使電機(jī)的磁場分布不均勻，產(chǎn)生的電磁力減弱，導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)速下降，油泵輸出流量不足。電機(jī)的軸承損壞，會(huì)使電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，同時(shí)增加電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，使電機(jī)轉(zhuǎn)速降低，影響油泵的流量輸出。此外，電機(jī)長期使用后，轉(zhuǎn)子鼠籠條可能出現(xiàn)斷裂等故障，導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)矩下降，無法為油泵提供足夠的動(dòng)力，引起油泵輸出流量不足。

• 控制電路故障：若控制油泵電機(jī)的繼電器、接觸器等元件出現(xiàn)故障，如觸點(diǎn)燒蝕、粘連或接觸不良，會(huì)影響電機(jī)的啟停和運(yùn)行，導(dǎo)致油泵無法正常工作或輸出流量不穩(wěn)定。變頻器故障也是常見問題，若其參數(shù)設(shè)置不當(dāng)，如頻率設(shè)置過低，會(huì)使電機(jī)轉(zhuǎn)速降低，油泵流量減少；或者變頻器內(nèi)部電路故障，如功率模塊損壞、濾波電容失效等，會(huì)影響其輸出性能，導(dǎo)致電機(jī)運(yùn)行異常，油泵流量不足。另外，控制電路中的保護(hù)裝置誤動(dòng)作，如熱繼電器因過載或故障而跳閘，會(huì)切斷電機(jī)電源，使油泵停止工作，即使熱繼電器未切斷電源，也可能因接觸不良等原因?qū)е码姍C(jī)供電異常，影響油泵流量。

• 傳感器故障：流量傳感器故障，會(huì)導(dǎo)致反饋給控制系統(tǒng)的流量信號(hào)不準(zhǔn)確，使控制系統(tǒng)無法對油泵的輸出流量進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)和控制。如果油泵配備了轉(zhuǎn)速傳感器，其故障會(huì)使控制系統(tǒng)無法正確監(jiān)測油泵的轉(zhuǎn)速，可能導(dǎo)致控制算法錯(cuò)誤，無法提供合適的驅(qū)動(dòng)信號(hào)，進(jìn)而影響油泵的輸出流量。此外，壓力傳感器故障，可能會(huì)使系統(tǒng)誤判潤滑系統(tǒng)的壓力，導(dǎo)致油泵的工作狀態(tài)異常，影響輸出流量，例如壓力傳感器顯示壓力過高，控制系統(tǒng)可能會(huì)降低油泵的輸出流量。