三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW225L-16

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW225L-16：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW225L-16：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 機械故障

• 齒輪磨損：油泵內的齒輪長期使用后，齒面、齒頂、齒根等部位會出現磨損，導致齒側間隙和軸向間隙增大。這會使油泵在吸油和排油過程中，油液從間隙中泄漏增加，從而減少了實際輸出流量。例如，主動齒輪與從動齒輪的齒側間隙因磨損而超出規定范圍，就會出現這種情況。

• 軸承損壞：油泵的軸承若損壞，會使泵軸的運轉精度下降，導致齒輪嚙合不良，甚至可能使齒輪與泵殼發生摩擦，影響油泵的正常工作，進而造成輸出流量不足。同時，軸承損壞還會增加運轉阻力，使電機負載增大，轉速降低，也會導致油泵輸出流量減少。

• 密封件老化或損壞：泵體與泵蓋之間、軸封處等部位的密封件老化、變形或損壞，會使外界空氣進入油泵內部，形成氣穴現象，影響油液的正常吸入和排出。此外，密封件損壞還會導致油液泄漏，使油泵的有效輸出流量降低。

• 部件裝配不當：在油泵的安裝和裝配過程中，如果齒輪安裝不到位、軸的同心度偏差過大、鍵連接松動等，會使油泵在運轉時產生振動和噪聲，同時也會影響油泵的性能，導致輸出流量不足。例如，齒輪安裝過松或過緊，都會影響其與其他部件的配合，進而影響油泵的工作效率。

• 油液問題

• 油液黏度過高：當使用的潤滑油黏度過高時，油液的流動性變差，在吸油過程中，油液難以快速進入油泵的吸油腔，增加了吸油阻力，導致吸油量減少。同時，高黏度的油液在油泵內部流動時，也會增加流動阻力，使油泵的輸出流量降低。

• 油液污染：油液中混入雜質、顆粒、水分等污染物，會堵塞吸油管路、過濾器或油泵內部的油道，使油液的流通面積減小，流動阻力增大，從而導致油泵輸出流量不足。此外，污染物還會加劇油泵內部零部件的磨損，進一步影響油泵的性能。

• 系統問題

• 吸油管路故障：吸油管路連接不緊密、密封不良，會導致空氣進入管路，與油液混合形成氣液混合物，使油泵的吸油效率降低，輸出流量減少。另外，吸油管路堵塞、彎曲過多或管徑過小，也會增加吸油阻力，影響油泵的吸油能力，造成輸出流量不足。

• 溢流閥故障：溢流閥如果出現故障，如閥芯卡滯在半開位置、彈簧失效等，會使部分油液通過溢流閥回流到油箱，而不是全部流向減速機的潤滑部位，從而導致油泵的有效輸出流量減少。