三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW500L-40

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW500L-40：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW500L-40：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

1. 外觀與連接檢查：再次查看減速機(jī)外觀，確保無(wú)部件損壞、表面無(wú)磕碰。仔細(xì)檢查各連接部位，包括與基礎(chǔ)、電機(jī)、負(fù)載設(shè)備的連接螺栓，必須保證連接緊固，無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。同時(shí)，確認(rèn)聯(lián)軸器、皮帶輪等傳動(dòng)部件安裝正確，連接可靠。

2. 潤(rùn)滑系統(tǒng)檢查：檢查減速機(jī)的油位，應(yīng)在油標(biāo)規(guī)定的范圍內(nèi)。若油位過(guò)低，需添加符合要求的潤(rùn)滑油；若過(guò)高，則需適當(dāng)放油。還要查看潤(rùn)滑油的油質(zhì)，確保油質(zhì)清潔，無(wú)雜質(zhì)、無(wú)變色等異常情況。若減速機(jī)配備了獨(dú)立潤(rùn)滑系統(tǒng)，需啟動(dòng)油泵，檢查油路是否暢通，各潤(rùn)滑點(diǎn)是否能正常供油，有無(wú)滲漏油現(xiàn)象。

3. 電氣系統(tǒng)檢查：對(duì)于帶有電氣控制元件的減速機(jī)，檢查電氣接線是否正確，接線端子是否牢固，絕緣是否良好。測(cè)量電磁制動(dòng)器、溫度傳感器等電氣元件的電阻值，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)要求。同時(shí)，檢查電機(jī)的轉(zhuǎn)向是否正確，可先點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，觀察減速機(jī)輸入軸的轉(zhuǎn)向是否與設(shè)備要求一致，若轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤，需調(diào)整電機(jī)接線。

4. 空載試運(yùn)行：在確認(rèn)上述各項(xiàng)檢查無(wú)誤后，進(jìn)行空載試運(yùn)行。啟動(dòng)電機(jī)，讓減速機(jī)在無(wú)負(fù)載狀態(tài)下運(yùn)行。運(yùn)行時(shí)間一般不少于 30 分鐘，期間密切觀察減速機(jī)的運(yùn)行狀況。監(jiān)測(cè)減速機(jī)運(yùn)行聲音，應(yīng)平穩(wěn)均勻，無(wú)異常噪音或撞擊聲。使用振動(dòng)測(cè)試儀測(cè)量減速機(jī)的振動(dòng)情況，振動(dòng)值應(yīng)在規(guī)定的允許范圍內(nèi)。利用溫度計(jì)或溫度傳感器監(jiān)測(cè)減速機(jī)的溫度變化，尤其是軸承部位和齒輪箱的溫度，溫升不應(yīng)超過(guò)規(guī)定值，一般情況下，減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的最高溫度不應(yīng)超過(guò) 80℃。

5. 負(fù)載調(diào)試：空載試運(yùn)行正常后，進(jìn)行負(fù)載調(diào)試。逐漸增加負(fù)載，按照設(shè)備的工藝流程和負(fù)載特性，從低負(fù)載逐步增加到額定負(fù)載。在加載過(guò)程中，持續(xù)觀察減速機(jī)的運(yùn)行狀況，包括聲音、振動(dòng)、溫度等。檢查減速機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)速是否符合設(shè)計(jì)要求，以及與負(fù)載設(shè)備的配合是否正常。同時(shí)，監(jiān)測(cè)電機(jī)的電流、電壓等參數(shù)，確保電機(jī)在額定工作范圍內(nèi)運(yùn)行，避免過(guò)載。

6. 精度與性能測(cè)試：對(duì)于有精度要求的自動(dòng)化生產(chǎn)線等應(yīng)用場(chǎng)景，需進(jìn)行精度測(cè)試。例如，通過(guò)測(cè)量減速機(jī)輸出軸的轉(zhuǎn)角精度、定位精度等指標(biāo)，檢查是否滿足生產(chǎn)工藝的要求。對(duì)于需要頻繁啟停、正反轉(zhuǎn)的設(shè)備，測(cè)試減速機(jī)在這些工況下的響應(yīng)速度和運(yùn)行穩(wěn)定性。此外，還可測(cè)試減速機(jī)的傳動(dòng)效率等性能指標(biāo)，與設(shè)備技術(shù)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，確保減速機(jī)性能良好。

7. 最終檢查與調(diào)整：負(fù)載調(diào)試完成后，再次停機(jī)檢查各連接部位的螺栓是否有松動(dòng)現(xiàn)象，如有松動(dòng)需及時(shí)擰緊。檢查潤(rùn)滑油的油位和油質(zhì)，如有必要，進(jìn)行補(bǔ)充或更換。對(duì)調(diào)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)和分析，對(duì)設(shè)備進(jìn)行最后的調(diào)整和優(yōu)化，確保減速機(jī)能夠穩(wěn)定、可靠地運(yùn)行，滿足生產(chǎn)需求。