三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCHV500L-630：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCHV500L-630：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

1. 安裝位置選擇：選擇通風(fēng)良好、灰塵少、便于檢修的位置。周圍應(yīng)留出足夠空間，以利于減速機(jī)散熱和維護(hù)操作。避免安裝在陽(yáng)光直射、高溫、潮濕或有腐蝕性氣體的環(huán)境中。

2. 基礎(chǔ)固定：減速機(jī)應(yīng)安裝在堅(jiān)固的基礎(chǔ)上，以防止運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)和位移。基礎(chǔ)表面應(yīng)平整，水平度偏差不超過(guò)規(guī)定值。使用地腳螺栓將減速機(jī)牢固地固定在基礎(chǔ)上，擰緊螺栓時(shí)要按照規(guī)定的扭矩要求進(jìn)行，確保減速機(jī)與基礎(chǔ)緊密貼合。

3. 輸入軸連接：確保輸入軸與電機(jī)或其他動(dòng)力源的輸出軸之間的同軸度誤差在允許范圍內(nèi)。一般采用彈性聯(lián)軸器連接，安裝時(shí)要嚴(yán)格按照聯(lián)軸器的安裝要求進(jìn)行，保證兩軸的同軸度和平行度，避免因安裝誤差導(dǎo)致減速機(jī)輸入軸承受額外的徑向和軸向力，影響減速機(jī)的正常運(yùn)行和使用壽命。

4. 輸出軸連接：輸出軸與工作機(jī)械的連接也應(yīng)保證同軸度。如果輸出軸連接的是齒輪、鏈輪或帶輪等傳動(dòng)部件，要注意安裝的垂直度和水平度，防止因安裝不當(dāng)造成傳動(dòng)部件的偏斜，引起減速機(jī)輸出軸的異常受力和磨損。

5. 潤(rùn)滑系統(tǒng)安裝：檢查減速機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，確保潤(rùn)滑油路暢通，油位指示器清晰可見且位置正確。按照說(shuō)明書要求加入適量的潤(rùn)滑油，油位應(yīng)在油位指示器的上下限之間。對(duì)于帶有冷卻裝置的減速機(jī)，要正確連接冷卻水管路，保證冷卻水的流量和壓力符合要求，以確保減速機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中能夠得到良好的潤(rùn)滑和冷卻。

6. 密封檢查：安裝完成后，檢查減速機(jī)各密封部位，如端蓋、油封、油塞等處，確保密封良好，無(wú)泄漏現(xiàn)象。如有必要，可在密封部位涂抹適量的密封膠，以增強(qiáng)密封效果。