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    三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCHV500L-1000

    簡要描述:三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCHV500L-1000:
    減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

    產品目錄
    詳細介紹
    品牌MHI HASEG/三菱重工產地類別進口
    應用領域環保,食品/農產品,石油,能源,制藥/生物制藥

    三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCHV500L-1000:

    上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理,歡迎垂詢。

    三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

    三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCHV500L-1000:

    MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日,與三菱重工動力傳動部門重組為:三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設計,開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機,具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

    三菱重工蝸輪蝸桿減速機安裝時的注意事項如下:
    • 安裝前

      • 檢查包裝與外觀:檢查減速機的包裝是否完好,有無震動、損壞等情況,清洗外表面,確保干凈無塵。

      • 確認油溫環境:減速機的使用溫度一般為 0℃~40℃,若環境溫度超出此范圍,需采取相應措施,如在低溫環境下考慮帶電加熱器等配置。

      • 檢查配合尺寸:檢查與減速機連接的孔(或軸)的配合尺寸,孔的公差應為 H7,軸的公差為 H6。

      • 檢查油路與油位:仔細檢查油路通道,查看內部的油路管道、油孔等是否有鑄造缺陷,確認油嘴和油標完好,保證油路暢通和油位正常。

      • 安裝透氣螺塞:使用前應將最高位處的堵塞換上排氣螺塞,保證減速機運行時排出體內氣體。

    • 安裝過程中

      • 選擇安裝位置:選擇干燥、清潔、通風良好的安裝位置,同時考慮維護保養的便利性和安全因素,周圍應留出足夠空間用于散熱和操作。

      • 確保安裝基礎牢固平整:將減速機放置在安裝基礎上,用水平儀檢查是否平整,不平整則進行調整,并用地腳螺栓牢固固定,防止運行時產生振動和位移。

      • 正確連接輸入輸出軸:連接輸入軸與電機或其他動力源、輸出軸與工作機械時,要使用合適的聯軸器或適配器,確保連接緊固,并嚴格保證同軸度和平行度。避免用錘子將皮帶輪、聯軸器等敲入輸出軸,以免損壞軸承和軸。

      • 安裝潤滑油管:連接外部潤滑油管時,油管規格要與減速機油嘴匹配,注意油管走向,避免扭曲、彎折或被擠壓,連接處使用密封墊片或密封膠確保密封良好,防止漏油。

      • 避免異物進入:安裝過程在清潔環境中進行,及時遮蓋敞開的油路端口,防止灰塵、雜物等進入減速機的油路系統。

    • 安裝后

      • 檢查油位與油循環:加入適量潤滑油,啟動減速機進行空載運行,觀察潤滑油在油路中的循環情況,檢查油位指示器、出油口等位置,確認潤滑油能正常流動和循環。

      • 監測油溫與油壓:在減速機運行過程中,使用溫度計和壓力表監測油溫與油壓,確保油溫在規定范圍內(一般為 40℃-80℃),油壓保持穩定。

      • 檢查運行狀況:進行測試運行,檢查減速機是否正常運轉,有無異常噪音、溫度過高等情況,如有異常,及時停機排查原因并解決。

    三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCHV500L-1000三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCHV500L-1000

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