三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCHV160L-1600：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCHV160L-1600：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 依據油窗刻度：一般來說，三菱重工會在產品說明書中規定，在減速機停止運行的狀態下，將油量添加至油窗的 2/3 位置。這是比較常見且直觀的方法，通過透明油窗可以方便地觀察油位。

• 參考齒輪浸油深度：對于油池浸油潤滑，當蝸桿圓周速度較低時，要保證蝸輪浸入油中的深度合適。通常蝸輪浸入油中的深度以一個齒高（或超過齒高不多）為宜。如果是多級傳動，應使各級浸入油中的深度接近相等。同時，也要避免油池太淺而激起箱底油泥。

• 按功率估算：對于單級傳動的減速機，可參考每傳遞 1kW 的功率，需油量約為 0.35-0.7L 的標準。如果是多級傳動，需油量按級數成倍地增加。但這種方法只是一個大致的估算，具體還需結合減速機的實際結構和工況等因素。